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Henschel Straßenwalzen
Auch bei den Henschel-Walzen kann keine
Gewähr für die Richtigkeit der Daten übernommen werden. Sie wurden aber nach
bestem Wissen und Gewissen zusammengestellt.
Das erste Henschel-Walzenprogramm von 1924
war bis 1927 auf die folgenden Typen angewachsen:
| EMIR | EDER | LAHN | WERRA | FULDA | WESER | |
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| Bauart | Dampf-Dreiradwalze | Dampf-Dreiradwalze | Dampf-Dreiradwalze | Dampf-Dreiradwalze | Dampf-Dreiradwalze | Dampf-Dreiradwalze |
| Dienstgewicht unbelastet | 5.000 kg | 8.500 kg | 10.000 kg | 12.500 kg | 15.000 kg | 18.000 kg |
| Dienstgewicht mit Vorräten | 5.800 kg | 9.500 kg | 11.000 kg | 13.700 kg | 16.500 kg | 19.800 kg |
| Kessel-Heizfläche | 6,2 m² | 6,8 m² | 7,8 m² | 8,4 m² | 10,6 m² | 12,0 m² |
| Rostfläche | 0,25 m² | 0,33 m² | 0,36 m² | 0,40 m² | 0,44 m² | 0,47 m² |
| Zylinder-Hub | 200 mm | 230 mm | 230 mm | 230 mm | 300 mm | 300 mm |
| Walzendurchmesser vorn | 950 mm | 1.000 mm | 1.100 mm | 1.200 mm | 1.270 mm | 1.400 mm |
| Walzendurchmesser hinten | 1.340 mm | 1.500 mm | 1.550 mm | 1.650 mm | 1.720 mm | 1.800 mm |
| Extras / Bemerkungen | ||||||
| Datenstand | 1927 | 1927 | 1927 | 1927 | 1927 | 1927 |
In den dreißiger Jahren wurden neue Dampfwalzen sowie erste Dieselwalzen entwickelt:
| H 1 | H 2 | H 3 | MT 3,5 | MT 6 | |
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| Bauart | Dampf-Dreiradwalze | Dampf-Dreiradwalze | Dampf-Dreiradwalze | Motor-Tandemwalze | Motor-Tandemwalze |
| Dienstgewicht unbelastet | 8,5 - 12,0 t | 12,5 - 15,0 t | 15,0 - 18,0 t | 3.500 kg | 6.000 kg |
| Dienstgewicht mit Ballast | 5.000 kg | ||||
| Motortyp | |||||
| Leistung | |||||
| Fahrgeschwindigkeit | |||||
| Kraftstoff-Vorrat | |||||
| Berieselungs-Vorrat | |||||
| Walzendurchmesser vorn | |||||
| Walzendurchmesser hinten | |||||
| Extras / Bemerkungen | |||||
| Datenstand | 1936 | 1936 | 1936 | 1936 |
Weitere Walzen aus dem umfangreichen Angebot der dreißiger Jahre:
| MH O | MH 1 | MH 2 | |||
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| Bauart | Diesel-Dreiradwalze |
Diesel-Dreiradwalze |
Diesel-Dreiradwalze |
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| Dienstgewicht unbelastet | 4.000 kg | 8.000 kg | 12.000 kg | ||
| Dienstgewicht mit Ballast | 6.000 kg | 12.000 kg | 16.000 kg | ||
| Motortyp | |||||
| Leistung | |||||
| Fahrgeschwindigkeit | |||||
| Kraftstoff-Vorrat | |||||
| Berieselungs-Vorrat | |||||
| Walzendurchmesser vorn | |||||
| Walzendurchmesser hinten | |||||
| Extras / Bemerkungen | |||||
| Datenstand | 1936 | 1936 | 1936 |
Nach dem Zweiten Weltkrieg waren neue Dieselwalzen entwickelt worden: Zunächst die Typen MW 35 und MW 40, Anfang der sechziger Jahre die Typen MW 80 und MW 100.
| MW 35 L | MW 40 | MW 80 | MW 100 | ||
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| Bauart | statische Dreiradwalze | statische Dreiradwalze | statische Dreiradwalze | statische Dreiradwalze | |
| Dienstgewicht unbelastet | 12.000 kg - 14.000 kg | 8.000 kg - 10.000 kg | 7.000 kg | 8.000 kg | |
| Dienstgewicht mit Ballast | 14.000 kg | 10.000 kg - 12.000 kg | 9.000 kg | 10.000 kg | |
| Motortyp | Henschel-Lanova Dieselmotor, 2 Zyl., 4 Takt, Typ L 22 | Henschel-Lanova Dieselmotor, 4 Takt, Typ 516 DF | |||
| Leistung | 35 PS | 37 PS | 30 PS / 38 PS (1963) | 30 PS / 38 PS (1963) | |
| Fahrgeschwindigkeit | 1,5 - 2,8 - 5,2 km/h | 1,5 - 2,8 - 5,2 km/h | 1,0 - 6,0 km/h | 1,0 - 6,0 km/h | |
| Kraftstoff-Vorrat | 40 l | 40 l | 32 l | 32 l | |
| Berieselungs-Vorrat | 200 l (Extraausstattung) | 240 l | 240 l | ||
| Walzendurchmesser vorn | 1.150 mm | 1.000 mm | 1.100 mm | 1.100 mm | |
| Walzendurchmesser hinten | 1.600 mm | 1.400 mm | 1.450 mm | 1.450 mm | |
| Extras / Bemerkungen | Als Extras erhältlich: Räder-Berieselungsanlage, Festaufreißer mit zwei Stählen, Anhängevorrichtung für fahrbaren Aufreißer, seitliche Dachvorhänge | Als Extras erhältlich: Festaufreißer, Anhängevorrichtung für fahrbaren Aufreißer, Räder-Berieselungsanlage, seitliche Dachvorhänge | |||
| Datenstand | 1952 | 1952 und 1954 | 1960 | 1960 |
