Diese Präsentation, beginnend  mit dem Ma, der ab 1933 bis zum Zweiten Weltkrieg gebaut wurde und eine Stückzahl von 144 Exemplaren erreichte, ist jetzt vollständig. Menck baute auch 86 Exemplare des Typs M0, von dem nur eine Maschine bis in die Gegenwart überlebt hat. Leider haben wir kein Bild dieses Baggers. Stattdessen können wir aber drei historische Einsatzbilder eines M 0 zeigen! Vom Ma sind bis in die Gegenwart nur etwa vier Bagger erhalten geblieben. Hier sehen Sie alle vier!
Dritter im Bunde der ab 1933 vorgestellten neuen Typenreihe von Menck & Hambrock-Dieselbaggern ist der gut 38 Tonnen schwere Mb. Er wurde  während seiner Bauzeit einer größeren Modifizierung unterzogen, so dass man von den Typen Mb1 und Mb2 spricht. Viele Mb existieren nicht mehr, ein einziger Bagger dieses Typs wird noch in einem Steinbruch eingesetzt.
Großer Beliebtheit erfreute sich während seiner Produktionszeit bis zum Ende des Zweiten Weltkrieges und bei der Abbruchfirma Luff noch heute der Typ Mc. Mehrere dieser scheinbar unverwüstlichen Bagger sind noch in Deutschland im harten Einsatz mit Abbruchkugel und Schleppschaufel.
Größter Seilbagger der Menck-Typenreihe von 1933 ist der Md, der etwa 100 Tonnen auf die Waage bringt. Da sein Transport mit großen Schwierigkeiten verbunden ist, wurden nur wenige Bagger im Laufe der Zeit zu anderen Besitzern transportiert, was ihre Einsatzzeit verlängert hätte. Nur noch ein Bagger hat das Jahr 2005 erreicht, seine Erhaltung ist aber keinesfalls sichergestellt. Sie finden ihn und den vorletzten seiner Art hier!