Bagger und Bahnen
Über historische Baumaschinen, Straßenwalzen, Lastwagen
und Stellwerke der Eisenbahnen

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Der DN 2 war der Abschluss in der Entwicklung schwerer Steinbruch-Bagger mit Elektroantrieb bei Menck. Der hier gezeigte Bagger begann seine Karriere in Bopfingen und wurde später nach Erwitte in Westfalen umgesetzt, wo er seine aktive Zeit beendete und 2003 auch verschrottet wurde.

 DN
 Bauzeit: 1961- 1972;
 Stückzahl: 10;
 Gewicht: 148-164 t
 (je nach  Ausrüstung);
 Leistung: 4 Motoren
 mit zusammen  548 PS;
 Löffelinhalt: 3,6 m³/4,0m³/4,5 m³
Menck-Liebhaber kannten diesen Bagger schon lange: Der letzte DN2 Elektrobagger in Deutschland stand jahrelang in einem Zementwerk in Westfalen. Natürlich war er für potenzielle Liebhaber zu groß, um gerettet werden zu können. Eine Erhaltung im Zementwerk als Denkmal scheiterte daran, dass der Bagger nicht mehr bewegt werden konnte: Die Stromversorgung war längst demontiert worden. Daher wurde der letzte DN 2 im Jahr 2003 auseinander geschnitten. Die drei Fotos oben stellte E. Weber zur Verfügung.
 DN
   
  Der DN 2 zog einige Fans an, die die Gelegenheit bekamen, sich den Bagger im Werk anzusehen.    
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