2006 sind nur noch zwei Vorkriegsbagger von Orenstein & Koppel bekannt, die
auch hier präsentiert werden. Leider wurden die ebenfalls gezeigten Maschinen
vom Typ 6 im
Frühjahr 2006 in Hessen und vom Typ 3 Ende 2003 im österreichischen Mils verschrottet.
Hoffen wird, dass zumindest der kleine L 1 einer musealen Zukunft entgegen sehen
kann.
Das wird schon
wieder: Aus diesem Haufen Blech wollen zwei Enthusiasten ab Juli 2006 wieder
einen richtigen O & K L 1 machen. Bis auf den Ausleger ist die Maschine
sogar weitgehend komplett!
Am 6. Juli 2006 begann nach jahrzehntelangem
Dornröschen-Schlaf ein neues Lebensabschnitt des L 1.
Gut verschnürt ging es per Tieflader auf die
Reise.
L 1
Beim Abladen sieht man im Hintergrund schon,
dass der L 1 hier nicht der einzige Orenstein & Koppel-Seilbagger ist.
Langsam schwebt der Oldtimer wieder festem
Boden entgegen.
Einer der stolzen Besitzer lässt gut erkennen,
wie groß oder besser klein dieser Bagger eigentlich ist.
Zuletzt war er ein Einzelstück:
Ein Typ 6, fotografiert im Jahre 2002. Ausgestattet mit
einem
4-Zylinder-O&K-Motor wurde er 1937 vom O&K-Baggerwerk in Spandau
gebaut.
Bis ca. 1970 war der Bagger mit Hochlöffel in
einem Steinbruch im Einsatz. Übrigens: Der von Peter Meyer aufgearbeitete
O&K L 251 stammt von derselben Firma!
Im
Mai 2006 wurde der Bagger - mittlerweile 69jährig - verschrottet, weil das
Grundstück bebaut werden soll.
Einen O&K T 16 sieht man im 21. Jahrhundert nur noch einmal.
Er steht im Juni 2001 (linkes Bild) und im März 2002 (Bilder mitte und
rechts) arbeitslos in einer hessischen Sandgrube.
Mit seinem Hochlöffel und den außen liegenden Kupplungen wirkt der gepflegte
Universal-Elektrobagger sehr beeindruckend.