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| In optisch sehr gutem Zustand steht dieser S 833 im Oktober 2001 bei einem Unternehmen in Mering. | Neben einem Menck M 60 steht ein 1970 gebauter S 833 und ermöglicht einen guten Größenvergleich. (August 2001) | Markus Schnibbe entdeckte diese Ansammlung älterer Baumaschinen. Im Vordergrund ein Sennebogen S 833. | |
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S 833
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| Für 4000 € konnte bei 2002 bei Moers der funktionsfähige S 833 aus dem Jahr 1969 erworben werden. | |||
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| 1981 wurde dieser kleine Mobilseilbagger von Sennebogen gebaut. S. Bongartz fotografierte ihn im Spätsommer 2003 bei Freising. | Die eigenwillige Optik, mit der sich Sennebogen-Bagger von der Konkurrenz unterschieden, fällt auch bei diesem Baggertyp sofort auf. | ||
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| Mit Kranausleger wurde dieser S 1020 M beim Bau einer Straßenunterführung eingesetzt. | Den hätte man auch mit Weserhütte-Schriftzug kaufen können: Sennebogen S 1020 M von 1979, fotografiert 2005. | Hier ist sehr gut der in Transportstellung zusammengeklappte Ausleger des S 1020 zu sehen. | |
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| Im Hafen Lübbecke am Mittellandkanal steht dieser Sennebogen-Mobilseilbagger mit der abenteuerlich anmutenden Hochkabine. Es ist ein S 1225 M. | Bei diesem S 1225 M weist die Hochkabine eine andere, nicht so zierliche, Form auf. M. Schäfer fotografierte das Gerät 2003 in Oberwesel. | ||
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| Zu den moderneren Seilmaschinen gehört der als Kran verwendete S 1240 M. | F. Vongehr fotografierte Anfang 2002 ein 1980 gebautes Exemplar mit der Fabriknummer 121028. | ||
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S 611 M
S 612 M |
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| Dieser S 611 M wurde 1987 gebaut und 20 Jahre später auf einer Kanalbaustelle fotografiert. | Der S 1020 M wurde während der Produktionszeit in das neue Bezeichnungsschema integriert und erhielt den Namen S 612 M. Dieser wurde 1986 gebaut. | ||
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S 612 M
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Gesamtgewicht: 14.000 kg
zul. Achslast vorne: 5.000 kg zul. Achslast hinten: 10.000 kg |
Ein 1994 gebauter S 612 M wird vom Energieversorger eon an einer Lechstaustufe bei Schongau eingesetzt. | Im Sommer 2005 galt es, die durch das Hochwasser angeschwemmten Mengen an Treibgut zu entfernen. | Am Heck des Baggers erkennt man den Zeppelin-Schriftzug, Zeichen der Vertriebswege bei Sennebogen. |
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S 640 M
S ? |
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| Sennebogen bietet den schweren S 640 auch als Mobilkran an. Ein solches Gefährt fotografierte R. Aswegen im Hafen von Norddeich. | Auch auf der Hochseeinsel Helgoland finden sich 2006 Sennebogen-Kräne. Dieser mit sehr geräumiger Kabine dient zum Be- und Entladen des Versorgungsschiffs "Helios II". | Berühmt für Helgoland: Ein Börteboot, mit dem die Passagiere der vor der Insel ankernden Schiffe ausgebootet und an Land gebracht werden. | |
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Leistung: 49 PS;
Dienstgewicht m. Normalausleger: 11,3 t; Geschwindigkeit: 20 km/h; Steigfähigkeit: 42 % |
Ein Mobilkran ist der Typ SK 9 von Sennebogen. Gezeigt ist ein SK 9 FLA aus dem Jahr 1975, bei dem sehr gut der in Transportstellung abgeknickte Ausleger zu sehen ist (Mai 2002). | ||
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