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| Markant ist die Form der Kunststoff-Kabine dieses Sennebogen S 15 R, der 1970 gebaut wurde. Fotografiert im Januar 2002 in Freising. | |||
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S 612 R
S ? |
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| Eine kompakte Bauweise und ein breites Laufwerk kennzeichnen diesen S 612 R, der 1998 in Travemünde für das Wasser- und Schifffahrtsamt tätig war. | Auf einem Kanal in Ostfriesland entdeckte R. Aswegen diesen Sennebogen unbekannten Typs, der durch seine teleskopierbare Kabine auffällt. | ||
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Aus dem Jahr 1984 stammt dieser 2002 bei Würzburg fotografierte S 1214 R. |
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Hat früher Tonerde gebaggert: Der S 1225 R von 1991 eines Ziegelwerks steht im September 2004 zum Verkauf. |
Frisch hergerichtet zeigt sich dieser S 1225 R von 1987 dem Fotografen. | Nicht oft zu sehen: S 1225 mit Schleppschaufel in einer Sandgrube im Herbst 2005. | |
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S 1225 R
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| Die Firma Hölscher setzt ihren S 1225 R aus dem Jahr 1992 hauptsächlich für Brunnen- und Kanalbauarbeiten ein. Der Bagger verfügt über eine modernere Kabine. | Im Sommer 2005 steht er in Karlsfeld und wartet auf seinen nächsten Einsatz. | Dieser S 1225 R steht im Dienst der Baufirma JMS in der Schweiz und fischt Kies aus einem See in den Voralpen. | |
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| Am Konstanzer Bahnhof wurde von M. Schäfer bei leider nicht optimalen Lichtverhältnissen ein Sennebogen S 625 auf Film gebannt (Anfang 2002). | In Niederbayern - dort, wo Sennebogen-Bagger gebaut werden - findet man sie auch in Kiesgruben. Hier ein 1996 gebauter S 625. | Gefangen im Eis: Dieser S 625 muss im Januar 2006 im Berliner Westhafen auf wärmere Temperaturen warten. | |
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Im April 2004 wurde dieser S 633 aus der modernen Senneborgen-Seilbaggerserie in Berlin fotografiert. |
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| Die Firma Trinkl setzt im Münchner Raum diesen S 640 im Abbruch ein. Der Bagger ist dafür mit einem Steinschlagschutz ausgestattet. | Auch der S 640 kann in der Gewinnungsindustrie eingesetzt werden. Hier steht eine Maschine aus dem Jahr 2005 an einer Kiesgrube bei Kehlheim. | Eine weitere Ansicht der 210 kW starken Baumaschine in der Kiesgrube. | |
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| Ein Seilbagger vom Typ 655 wird im Oktober 2001 beim Schlitzwandbau in München eingesetzt. Allein die Gegengewichte am Heck wiegen zusammen 17,8 Tonnen. | |||
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| Mehrere moderne Seilbagger setzt die Firma TAGU ein, darunter diesen von T. Zech fotografierten S 670. | |||
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| Eine neue U-Bahn entsteht: Im Februar 2005 hilft ein S 680 beim Bau von Bohrpfählen in München. | Der S 680 ist der größte Universalseilbagger, den Sennebogen aktuell anbietet. | Beim Einsatz im dicht bebauten Stadtgebiet muss mit steil gestelltem Ausleger gearbeitet werden. | |
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